disponibilizados pelos fabricantes. Em Espanha, por exemplo, foi desenvolvida uma cabine telefónica que carrega carros eléctricos. O projecto-piloto resulta de uma parceria entre a Endesa e a Telefónica e consiste em instalar equipamentos de recarga em 30 das 1.700 cabines que cumprem os requisitos para o projecto.
O abastecimento dos carros eléctricos em território nacional é feito de forma diferente. A rede Mobi-e consiste na instalação de postos de abastecimento destes veículos. O consórcio, liderado pela Novabase - mas do qual também fazem parte Efacec, Inteli e CEIIA - iniciou o projecto da plataforma tecnológica em 2009. "A Novabase é a responsável pelo desenvolvimento de arquitectura e sistema de cobranças e de gestão integrada dos fluxos financeiros e energéticos", explica o administrador da
tecnológica, Luís Lobo, ao Diário Económico. Simplificando, do sistema que "permite a ligação entre quem vende electricidade, quem instala pontos de carregamento e quem compra veículos eléctricos".
Luís Lobo compara o mundo da prestação de serviços de carregamento dos carros eléctricos com a mudança que se operou nas telecomunicações com a convergência fixo-móvel. E podem surgir oportunidades de negócio para sectores que anteriormente não tinham qualquer ligação ao abastecimento automóvel. "Por exemplo, os grandes espaços comerciais poderão estar interessados em fornecer o serviço de carregamento como forma de atracção para determinado segmento de pessoas para as suas lojas". O projecto-piloto continua em fase de desenvolvimento e aperfeiçoamento das funções da
rede. "Do ponto de vista de plataforma, temos uma versão em produção que suporta a rede já instalada e um plano de lançamento de novas funcionalidades a cada três meses, até ao final do ano". A Novabase, de resto, quer internacionalizar este projecto: "temos um 'roadmap' para o desenvolvimento da tecnologia, não só para o piloto português mas a pensar no mercado global".
A Delphi vai mais longe e está a ultimar o desenvolvimento de uma solução remota para o carregamento de carros eléctricos. Ou seja, quando estiver implementada esta solução, desenvolvida pela Witricity Corp., permitirá carregar as baterias sem fios, utilizando uma tecnologia semelhante ao "bluetooth". A principal vantagem é que o carregamento das baterias